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外饰
全新灵动姿态 ，
遇见感人魅力 。
宽车体、长轴距、视觉动感低趴 ；饱满的曲面和隆起的宽肩相互融合 ，泛起优美而有力的的肌肉线条 。
前脸造型极具识别度 ，Double Dash 日行灯接纳立异的分体结构 ，团结 X-Bar 家族式前脸设计 ，付与 EC6 个性前卫的气概 。
鲜明的美学设计创立完善的车身线条 ，萧洒流通的侧颜 ，展现灵动的风姿 ，只需一眼 ，足以俘获人心 。
极速挡：最大可特殊提供 58kg 整车下压力 ，高速行驶越发平稳 。
减阻挡：优化风阻 ，降低 10% 的气动阻力 。
溜背造型设计 ，背部线条向下自由延伸 ，带来一气呵成的流通感 ，令尾部舒展轻盈 ；搭配 illumiBlade 光锋尾灯 ，灯光流淌之间 ，背影让人过目成诵 。
内饰
通透大空间 ，
灵感在此开启 。
远观灵动 ，静享恬静
Ultra-Fit 恬静座椅 ，接纳一体式运动设计 。轻薄的椅背、有力的高肩侧翼 ，一眼吸睛 ，极具驾控感 。
恬静设置 ，应有尽有
前排主驾座椅标配 16 向电动调理、座椅加热、透风、推拿及 Air Cushion 背部舒缓系统 ；在炎天带给你酣畅清新 ，冬天给你温暖的拥抱 ，恣意切换坐姿都很恬静 。
女王副驾 ，宜动更宜静
标配第二代女王副驾 ，靠背、坐垫、腿托三区全域加热 ，提供全身心的温暖 。多达 18 向电动调理 ，一键零重力或舒躺姿态 。
空间
呼朋唤友 ，
自在出发 。
够宽敞 ，才轻松
宽裕后排空间 ，三人同时乘坐也足够宽敞 。带上朋侪们一起出发 ，满载欢喜轻松出行 。
多变魔方空间 ，大过想象
通例状态下 ，后备箱容积为 594L ；后排所有放倒 ，最大容积 1,402L ；可实现 424 无邪放倒 。加入后备箱墟市、炎天帐篷露营 ，装备收纳都出奇便当 。
满载灵感 ，装下种种可能
隐藏式电动拖钩 ，最大允许牵引质量 1,260kg ，拖钩垂向承载能力 75kg 。拖挂房车旅行、山地骑行 ，带上装备 ，恣意释放灵感 。
935km
CLTC 工况续航里程*
4.4s
百公里加速时间**
34.5m
百公里最短制动**
0.24
风阻系数
*所示续航里程为凭证中国轻型汽车行驶工况（CLTC）所测得并经通告的测试值 ，现实续航里程会因天气、路况、地形、驾驶习惯、旅客数目和载重等因素爆发差别 。150kWh 电池包后续将通过无邪形式开放升级 。
**加速和制动性能数据基于工程开发测试值 ，可能会因园地、天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素差别而有所差别 ，仅供参考 。
凭证中国和欧洲五星清静标准设计 。接纳超高强度钢铝混淆车身 ，全铝车死后地板和 C、D 柱均接纳一体压铸手艺 ，车身更轻 ，强度更高 ，车内空间更大 。
接纳铝合金铸造 ，卡钳刚度提升 10% ，卡钳减重 25% ，簧下质量更低 ，制动线性度更高 ，制动响应更快 。
拥有更高的设计自由度与调？占 ，兼顾底盘恬静性与运动性 。
尊龙凯时自主研发的底盘域控制器 ，可实现对底盘的恬静性、操控性 ，周全调校 ，支持 FOTA 升级 ，迭代更无邪 。
第三代动态悬架阻尼控制 CDC ，更好消减来自路面的震惊 ，使车身坚持稳固 ，提升乘员恬静性 。
ISS 功效可以让制动系统自动的、智能的调理制动力 ，优化刹车导致的“颔首”征象 ，有助于减缓乘员晕车情形 。
9 种驾驶模式
包括 5 种基础驾驶模式 ，4 种场景模式 。
运动+
百公里加速 4.4s*
数字体验
第二代数字座舱
搭载尊龙凯时智能系统 Banyan ，以行业领先的硬件 ，全新的软件 ，带来逾越期待的产品体验 。尊龙凯时第二代数字座舱 ，AI 算力、图形处置惩罚、多媒体处置惩罚等能?周全提升 。
PanoCinema 全景数字空间
陶醉式的视听娱乐体验 ，享受完全属于自己的轻松时刻！
光瀑式围绕气氛灯
接纳漫反射柔和照明 ，勾勒出座舱内优雅的曲面转变 ，渲染轻松的家居格调 。256 色渐变 ，10 种气氛主题 ，支持呼吸律动、音乐联动 。
7.1.4 陶醉声音响系统
23 扬声器、音响功率达 1,000W ；引入了杜比全景声手艺 ，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法 ，营造出辽阔的声场空间和真实的临场感 。
N-Box 增强娱乐主机
N-Box 增强娱乐主机 ，是 PanoCinema 全景数字空间的增强盛脑 ，拥有强盛的算力和视频编解码能力 ，支持多种方法输入输出 ，实现陶醉式座舱体验 。
智能驾驶
解放精神 ，镌汰事故 。全栈智能驾驶手艺能力 ，从地图定位到感知算法 ，从底层系统到控制战略 ，带来定心高效的全场景智能驾驶体验 。
相识更多
全域领航辅助 NOP+
真全域 ，真全量 ，提供更轻松愉悦的点到点出行体验 。
*1受限于车辆版本的差别 ，部分设置在某些版本的车辆上未予装备或作为选装设置 ，并非车辆下线时的标准设置 。
*2 车型设置、图片等信息可能会与最终量产车型保存差别 ，详细以实物车辆为准 。
*3 说明项下的尊龙凯时智能驾驶系统仅为辅助驾驶之目的而设计 ，不可完全替换驾驶员的操控 ，不可完全应对交通、天气和路况可能泛起的所有情形 。驾驶员需时刻坚持须要的注重义务 ，并凭证周边情形实时予以干预或接受 。在交通情形重大、天气卑劣、特殊路况等情形下需稳重选择使用 。
